Lancement de la construction d'une toute nouvelle piste d'essaie. En plus de permettre aux pilotes d’augmenter leurs aptitudes, cette piste aidera au développement des évolutions moteur. Le chantier devrait être complété à temps pour le début de la troisième saison.
La stratégie médiatique semble fonctionner, FART attire désormais de plus prestigieux sponsors tel que ICENI, Cupcake et Hablar-Hablar. Cela permet à l'équipe d’engranger des surplus malgré les grands investissements dans la voiture et le QG. L'argent, le nerf de la guerre!
Après les deux-tiers de la saison, Force Alpine Racing Team a apporté toutes les améliorations possibles aux composantes de la FART-EC002.
Un centre de télémétrie a été construit au QG de FART. Ce qui permettra a l'équipe de concevoir de meilleurs pièces transmission.
Les contrats des pilotes André Gomez et Faith Anthony ne sont pas renouvelés. L'équipe de recrutement de Force Alpine Racing Team fait du bon bouleau et repère un pilote très talentueux toujours sans contrat. FART s'assure les services de Falko Engelhart pour les trois prochaines saisons. Comme pilote numéro deux FART embauche la jeune pilote Mia Tolasi. Ce contrat permettra de compenser la forte augmentation du budget pilote causé par le contrat de Engelhart, puisque Mia empochera un salaire deux fois moins élevé que les anciens pilotes Gomez et Athony. De plus, le très grand charisme médiatique de ces deux nouveaux pilotes permettra à Force Alpine Racing Team d'attirer plus facilement les plus généreux sponsors. |
DERNIÈRE COURSE
10/10 Mer Noire:
O. Zubeldia, 14ième N. Chu, 15ième CLASSEMENTSTEAM:
9ième, 123pts O. Zubeldia
14ième, 80pts N. Chu
18ième, 43pts
|