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Mon journal Motorsport Manager sera maintenant accessible à cette nouvelle adresse:
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La batterie de mon laptop ne fonctionne plus, j'ai malheureusement accroché le câble d’alimentation au mauvais moment.
Je devrais recommencer d'une sauvegarde plus vielle mais je vais plutôt en profiter pour me débarrasser de l'adresse et de l'acronyme FART qui commençait a me limiter dans mes choix de nom d'écurie. De plus je voulais un journal qui me permettrait de relater toutes mes péripéties comme gestionnaire d'écurie et nom de suivre une équipe en particulier, par exemple si je décide d'appliquer sur un autre poste d'une écurie concurante. Nouvelles pièces installés sur la voiture à la mi-saison, aucune évolution moteur pour l'instant puisque les projections budgétaires ne le permettent pas.
Inquiétude chez Force Alpine Racing Team qui débutera la prochaine saison avec deux jeunes pilotes. En effet l'écurie n'a pas réussi à convaincre Falko Englehart de renouveler sont contrat, ce dernier préférant tenter sa chance dans un championnat supérieur. L'équipe ne parvient pas à lui trouver un succésseur d'expérience pour encadrer le jeune pilote Zubeldia. On se tourne donc vers un deuxième jeune pilote qui a cependant une courte expérience en championnat mondial comme pilote de réserve. Nick Chu prendra le volant de la voiture numéro deux. Le chef ingénieur, Wayne Bellows, ainsi que le mécanicien Thushar Patel, sont encore une fois renouvelés pour une saison.
Très belle progression de Force Alpine Racing Team qui termine au huitième rang avec pas moins de 138 points! Légère baisse pour Falko Engelhart qui termine en quatorzième position avec 82 points. Le jeune pilote Octavio Zubeldia connait une belle progression et termine au seizième rang avec 56 points.
Premier bon résultat pour la jeune recrue Octavio Zubeldia qui, sous la pluit des Ardennes, terminera en huitième place avec une voiture très amochée! Zubeldia récolte aussi deux points supplémentaires pour le tour le plus rapide!
Franko Engelhart aura plus de difficulté et terminera treizième. Toutes les nouvelles pièces installées sur la FART-EC004 à la mi-saison. Si le budget le permet, elles seront aussi installées sur la deuxième voiture.
Des débuts difficiles pour le nouveau venu chez FART, Octavio Zubeldia qui termine ça course contre la glissière de sécurité lors du dixième tour. Falko Engelhart pour ça part terminera onzième malgré une stratégie d'arrêts aux puits désastreuse.
Les contrats du personnel de course sont tous renouvelé, l'ingénieur chef Wayne Bellows ainsi que le mécanicien Tushar Patel pour une saison. Le mécanicien de Falko Engelhart, Jordyn Bourdeau est pour ça part, renouvelé pour trois saisons. Du côté des pilotes, l'équipe laisse partir Mia Tolasi et recrute un autre jeune pilote avec beaucoup de potentiel, l'argentin Octavio Zubeldia, qui signe un contrat de 3 saisons. Une bonne progression pour la troisième saison de Force Alpine Racing Team. L'équipe termine au neuvième rang avec une récolte de 132 points.
Falko Engelhart, avec 95 points, termine au 12ième rang. La jeune pilote Mia Tolassi se contente encore du 20ième rang, mais récolte quand même 37 points. État du développement de la voiture au deux-tiers de la saison, une évolution majeur du moteur est dans les plans. Tout va dépendre des prochains contrats de sponsors, car le budget de la saison atteint ses limites.
Une première course marquée par de nombreux abandons mécaniques ou Falko Engelhart en profitera pour terminer en 7ième place.
De son côté Mia Tolasi devra entrer aux puits réparer son aileron avant, suite a un accrochage, en plus de revenir faire un passage au puits afin de servir une pénalité pour le même incident. Elle terminera 15ième. Force Alpine Racing Team termine pour une deuxième saison de suite en dixième place avec une récolte de 90 points. Falko Engelhart termine au 16ième rang avec 61 points et Mia Tolasi 20ième avec 29 points!
La stratégie médiatique semble fonctionner, FART attire désormais de plus prestigieux sponsors tel que ICENI, Cupcake et Hablar-Hablar. Cela permet à l'équipe d’engranger des surplus malgré les grands investissements dans la voiture et le QG. L'argent, le nerf de la guerre!
Après les deux-tiers de la saison, Force Alpine Racing Team a apporté toutes les améliorations possibles aux composantes de la FART-EC002.
Un centre de télémétrie a été construit au QG de FART. Ce qui permettra a l'équipe de concevoir de meilleurs pièces transmission.
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DERNIÈRE COURSE
10/10 Mer Noire:
O. Zubeldia, 14ième N. Chu, 15ième CLASSEMENTSTEAM:
9ième, 123pts O. Zubeldia
14ième, 80pts N. Chu
18ième, 43pts
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