Les contrats des pilotes André Gomez et Faith Anthony ne sont pas renouvelés. L'équipe de recrutement de Force Alpine Racing Team fait du bon bouleau et repère un pilote très talentueux toujours sans contrat. FART s'assure les services de Falko Engelhart pour les trois prochaines saisons. Comme pilote numéro deux FART embauche la jeune pilote Mia Tolasi. Ce contrat permettra de compenser la forte augmentation du budget pilote causé par le contrat de Engelhart, puisque Mia empochera un salaire deux fois moins élevé que les anciens pilotes Gomez et Athony. De plus, le très grand charisme médiatique de ces deux nouveaux pilotes permettra à Force Alpine Racing Team d'attirer plus facilement les plus généreux sponsors. Fin de la saison inaugurale, sans surprise l'équipe termine au dixième et dernier rang, mais une saison d’apprentissage bien remplie. Les pilotes André Gomez et Faith Anthony terminent respectivement au 18ième et 20ième rang.
Force Alpine Racing Team lance les travaux d'agrandissement et d’amélioration de son usine, au coût de 8 millions. Les nouvelles installations devraient être opérationnelles pour le début de la prochaine saison.
Les deux pilotes de FART s'accrochent lors du troisième tour et doivent entrer au puits en même temps pour changer leur ailerons! Faith Anthony terminera 18ième suivit d'André Gomez au 19ième rang.
Pour sa première saison, Force Alpine RT offre des contrats d'une saison aux pilotes André Gomez et Faith Anthony. L'équipe fonctionnera sans pilote de réserve.
Force Alpine Racing Team signe l'ingénieur chef Wayne Bellows pour deux saisons. Les mécaniciens de courses Jordyn Bourdeau et Tushar Patel signent chacun des contrats de 3 saisons.
L’actionnaire principal de l'entreprise canadienne, Alpine, spécialisé dans l'équipement électronique automobile, Brandon Brown, lance sa propre écurie de course automobile, en association avec la banque Stonewell. La nouvelle écurie évoluera en championnat européen.
On dirait que plus je prends de l'expérience, plus c'est difficile. Avoir agrandit l'usine et l'atelier dans l'espace d'un an (16 millions) a relenti le développement de la voiture et provoqué la chute... je crois. Je dois encore trouver un nom d'équipe compatible avec l'acronyme FART ... ô.Ô ... à suivre ...
Décidément ce que je crois comprendre de ce jeu est constamment remis en question, il semble qu'on puisse belle et bien être congédié même dans une équipe créée, on verra bien si je n'arrive pas a terminer 11ième ;)
Les nouvelles pièces installés après 3 courses, le développement est encore une fois stoppé par le budget serré.
Le contrat de Simone Santore est renouvelé pour 3 saison. André Gomez a accepté un contrat de pilote d'essaie chez Boa Esperança en championnat mondial, il sera remplacé par Lutz Frische qui signe un premier contrat d'une saison. Chez le personnel, l’ingénieur chef Paul Trenoweth ainsi que le mécanicien de Santore, Mauricio Kurtz sont renouvelé pour deux saisons. Falcon Autosport Racing Team pour une quatrième saison d'affilé en 19ième place, mais cette fois avec une récolte de 119 points. Simone Santore en a profité pour s'emparer du poste de pilote numéro un en terminant 14ième avec 73 points devant André Gomez au 18ième rang avec un faible récolte de 46 points. Pièces améliorées dans la première moitié de la saison, le développement est encore une fois stoppé par le budget limité.
Un recul pour la troisième saison de Falcon Autosport Racing Team qui terminera encore au neuvième rang, mais avec seulement 94 points. Le manque de budget aura empêché le développement de nouvelles pièces dès la fin du premier tiers de la saison. André Gomez termine au 17ième rang avec 54 points et Simone Santore termine 19ième avec 40 points. À un Grand Prix de la fin de la saison, les finances de FART dans le rouge, voilà qu'un sponsor majeur remet l'équipe en surplus budgétaire juste avant la fin de la saison, avec une offre de 4 millions payable à la signature, de quoi alléger un peu le fardeau sur les épaules de Bartelo Balderas! Moderniser l'usine et l'atelier de conception coup sur coup (16 millions) en l'espace d'un an n'était peu-être pas la meilleur idée! |
DERNIÈRE COURSE
10/10 Mer Noire:
O. Zubeldia, 14ième N. Chu, 15ième CLASSEMENTSTEAM:
9ième, 123pts O. Zubeldia
14ième, 80pts N. Chu
18ième, 43pts
|